Po sto letech začlenil ČEZ do vozového parku užitkový elektromobil s korbou. V Jaderné elektrárně Temelín slouží k transportu zařízení do jedné tuny.
Jsou přibližně stejné velké, mají podobné použití a stejný pohon. Jen je od sebe dělí jedno století. Řeč je o menších užitkových vozidlech s korbou poháněných elektřinou. Starší z nich energetici využívali už v roce 1923, kdy nákladní elektromobil sloužil k dopravě materiálu při výstavbě vodní elektrárny v pojizerském Spálově, která dodnes v rámci Skupiny ČEZ vyrábí bezemisní elektřinu. Po sto letech se malý užitkový elektromobil do služeb ČEZ vrátil. V Jaderné elektrárně Temelín slouží k přepravě menšího zařízení a materiálu.
Kabina pro dva lidi a korba o nosnosti až tisíc kilogramů. Tak vypadá elektromobil, který ČEZ nově zařadil do svého vozového parku. Po sto letech jde vůbec o první užitkový automobil s korbou poháněný elektřinou. Využívají ho pracovníci v Jaderné elektrárně Temelín. „Slouží k transportu drobnějšího zařízení do jedné tuny. Jde například menší zařízení, nářadí nebo různé tlakové láhve,“ uvedl Jan Kruml, ředitel Jaderné elektrárny Temelín.
Dosud technici využívali speciální motorový vagón. Ten i nadále zůstane v provozu. Přepravovat bude především velké předměty jako jsou například kontejnery s čerstvým palivem.
„Rozdělení transportů podle velikosti nákladu přinese pružnější plánování a menší zatěžování stávajícího motorového vagónu. Navíc elektromobil se nemusí pohybovat pouze po kolejích a je také méně náročnější na obsluhu,“
doplnil Jan Kruml.
Na jedno dobíjení ujede nový užitkový elektromobil sto kilometrů. Energetici ho mají v plánu provozovat především v areálu elektrárny. Denně ho využjjí hned pro několik transportů. Má i veškerá potřební povolení pro pohyb na sinicích. Mimo areál s jeho pomocí budou přesouvat především materiál mezi čerpací stanicí Hněvkovice a Jadernou elektrárnou Temelín.
Aktuálně má ČEZ ve své vozové flotile okolo 200 elektromobilů. V drtivé většině jde o osobní vozidla. K dispozici mají i několik elektrických dodávek. Do roku 2030 chce ČEZ dosáhnout plné elektrifikace svých osobních vozidel v souladu s technickým vývojem a bez omezení provozu kritické infrastruktury.
Více informací zde.
Související články
Ekvádor bude přerušovat noční dodávky proudu kvůli suchu
Ekvádor bude od příštího týdne přerušovat noční dodávky elektřiny kvůli suchu, které omezuje provoz vodních elektráren. Píše to dn…
Elektrárna a teplárna Dětmarovice není povodní zasažena, je připravena nadále dodávat teplo a elektřinu. ČEZ Teplárenská pomůže Bohumínu čerpadly
Elektrárna a teplárna společnosti ČEZ v Dětmarovicích funguje v běžném režimu a její provoz nebyl povodní dotčen. Dodávky teplé vo…
Čínska automobilka prevzala úplnú kontrolu nad spoločným podnikom s Mercedes-Benz v Číne
Čínska automobilka BYD prevzala plnú kontrolu nad spoločným podnikom Denza s nemeckou automobilovou skupinou Mercedes-Benz v Číne.…
Rusko zaútočilo na energetickou infrastrukturu Sumské oblasti, uvedla Ukrajina
Ruská armáda podnikla v noci na dnešek dronový útok na energetická zařízení v ukrajinské Sumské oblasti, která se nachází u hranic…
Počet odběratelů bez elektrického proudu se k dnešnímu poledni snížil na 56.000
Počet odběratelů bez elektrického proudu se k dnešnímu poledni snížil na 56.000, ráno bylo bez dodávek 61.000 míst. Nejvíce postiž…
Kalendář akcí
Konference energetika 2024: DEKARBONIZACE – MÉNĚ RISKU, VÍCE ZISKU!
Webinář ERÚ: Sdílení elektřiny
Fotovoltaika v praxi
JESENNÁ KONFERENCIA SPNZ
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.