Vzestup silniční dopravy nejde dohromady s klimatickými cíli EU, říká prezident Svazu dopravy
V České republice se dlouhodobě nedaří přesunout větší podíl nákladní dopravy ze silnic na železnici a vodní cesty, přestože by tento krok přinesl značné výhody pro životní prostředí, infrastrukturu a ekonomiku. Tento problém však není výlučně český, potýká se s ním i celá Evropa. Jaké konkrétní výzvy stojí v cestě železničním dopravcům? To vysvětluje v nové epizodě podcastu Business Club prezident Svazu dopravy a výkonný ředitel ŽESNAD Oldřich Sládek.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Dojde k revizi Green Dealu?
Ani tři měsíce po evropských volbách není další osud Zelené dohody pro Evropu zcela jasný. K její demontáži sice podle všeho nedoj…
EÚ koordinovane odstúpi od Zmluvy o energetickej charte (Energy Charter Treaty)
Zmluva o energetickej charte (ECT) od svojho nadobudnutia platnosti v roku 1998 vytvára právne záväzný rámec pre investície a obch…
Energetická kríza ešte nepovedala posledné slovo
Hoci sa počas posledných troch mesiacov mohlo zdať, že situácia na trhoch s komoditami sa normalizuje, prudký rast cien na prelome…
Stabilní ceny i garantovaný původ: PPA kontrakty v ČR
V nejnovějším dílu PRO-ENERGY talks vyzpovídal Ivo Apfel dva hosty, Pavla Berana z Komerční banky a Jaroslava Kindla z ČEZ ESCO, n…
Český Green Deal, nebo Green Deal po česku?
V polovině července měla vláda na programu dokumenty pro další směřování Česka v oblasti klimatu a energetiky. Dostaly odklad, kte…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
